El Ministerio de Obras Públicas entregó a la Alcaldía cruceña un primer lote de 400 cilindros y kits de conversión. El programa utilizará un fondo rotatorio financiado con Bs 0,20 por cada metro cúbico de GNV comercializado para este mecanismo.

El Gobierno puso en marcha en Santa Cruz de la Sierra un plan para acelerar la conversión de vehículos que funcionan con diésel a Gas Natural Vehicular (GNV), como parte de las medidas adoptadas tras la eliminación de la subvención al carburante.

El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, informó que la primera fase contempla 400 cilindros y kits de conversión, entregados este miércoles a la Alcaldía cruceña. La meta inicial es ampliar el programa hasta alcanzar las 2.000 unidades, con la posibilidad de continuar posteriormente con la transformación de una mayor cantidad de vehículos.

Zamora explicó que el mecanismo será financiado mediante un fondo rotatorio, alimentado con recursos generados por el consumo de GNV. De cada metro cúbico utilizado, Bs 0,18 serán destinados al proceso de conversión y Bs 0,02 a la recalificación, es decir, Bs 0,20 en total.

De acuerdo con la explicación del ministro, este sistema permitirá que el costo de la instalación del kit sea cubierto progresivamente con los recursos acumulados en el fondo, evitando que el transportista tenga que asumir de manera directa el pago inicial de la conversión.

Talleres asumirán las conversiones

Como parte de la estrategia para acelerar el programa, el Gobierno anunció un cambio en la modalidad de trabajo. Las conversiones serán realizadas mediante talleres mecánicos habilitados bajo el sistema denominado “obra vendida”.

Zamora señaló que en Santa Cruz existen más de un centenar de talleres que podrían participar en el proceso. La intención es ampliar la capacidad de atención y reducir los tiempos de espera para los propietarios de vehículos que opten por la conversión.

El ministro proyectó que, si 100 talleres realizan una conversión por jornada, se podrían alcanzar alrededor de 3.000 vehículos transformados por mes, dependiendo de la capacidad operativa y de la disponibilidad de los componentes necesarios.

La autoridad sostuvo que el objetivo final es avanzar gradualmente hacia la sustitución del diésel por GNV en la mayor cantidad posible de unidades del transporte que actualmente dependen del carburante.

Santa Cruz será el punto de partida

La primera etapa del programa se concentra en Santa Cruz de la Sierra, donde se prevé iniciar con vehículos del transporte público. La Alcaldía y el Ministerio de Obras Públicas coordinarán con los talleres para poner en marcha las conversiones.

El alcalde Manuel “Mamén” Saavedra indicó que, una vez establecido el convenio con los talleres, los transportistas podrán acudir directamente a los establecimientos autorizados para iniciar el proceso.

Según la autoridad municipal, la ampliación progresiva del programa permitirá incorporar más unidades a medida que se disponga de nuevos cilindros y kits.

La eliminación de la subvención cambia los costos del transporte

La medida se implementa después de que el Gobierno retirara la subvención al diésel y estableciera un nuevo precio de Bs 17,95 por litro, mediante el Decreto Supremo 5716.

Ante este escenario, el Ejecutivo plantea la conversión a GNV como una alternativa para reducir el gasto operativo de las unidades que todavía utilizan diésel.

Sin embargo, la conversión de vehículos no implica, por sí sola, una modificación automática de las tarifas del transporte público. Saavedra señaló que la Alcaldía continuará con un estudio de costos antes de definir cualquier eventual variación en el precio de los pasajes.

El alcalde sostuvo que el análisis deberá considerar los diferentes componentes que intervienen en la operación del transporte y que cualquier eventual modificación tarifaria deberá estar vinculada también a mejoras en las condiciones del servicio.

El programa de conversión comenzará con las primeras 400 unidades y, de acuerdo con el Gobierno, será ampliado de manera progresiva conforme aumente la disponibilidad de equipos y la capacidad de los talleres participantes.