El sector exige la abrogación del Decreto Supremo 5716, que establece el diésel en Bs 17,95 por litro y elimina la subvención. Si no existe una respuesta dentro del plazo, anunció un repliegue de 48 horas con movilizaciones en Santa Cruz.
El transporte urbano e interprovincial de Santa Cruz concluyó este martes su ampliado departamental con una nueva medida de presión contra el Decreto Supremo 5716. Los dirigentes determinaron otorgar un plazo de 48 horas al Gobierno nacional para que abrogue la norma; de no concretarse una respuesta, anunciaron un paro de 48 horas desde el lunes 5 de octubre.
La decisión fue asumida por representantes del transporte sindicalizado, federado y cooperativizado, además de dirigentes del sector urbano e interprovincial de las diferentes provincias del departamento.
Bismark Daza, dirigente del transporte federado, y Mario Guerrero, representante del transporte urbano, informaron que la principal demanda continúa siendo la eliminación del decreto que modificó el precio del diésel y retiró la subvención al combustible.
Guerrero confirmó que, si el Gobierno no atiende la solicitud dentro del plazo establecido, el sector activará el repliegue de sus unidades acompañado de movilizaciones.
“Hemos decretado 48 horas de repliegue con movilizaciones para todo el transporte urbano e interprovincial en contra del Decreto 5716”, afirmó el dirigente.
Exigen diálogo directo con Santa Cruz
Además de la abrogación del decreto, los transportistas reclamaron al Gobierno nacional la instalación de un diálogo directo con los representantes del sector en Santa Cruz.
Guerrero cuestionó que las autoridades hayan instalado reuniones en La Paz con representantes de otros departamentos, mientras —según afirmó— los dirigentes cruceños no recibieron una convocatoria formal para participar de ese encuentro.
El dirigente sostuvo que cualquier negociación sobre las demandas del transporte debe incluir a las organizaciones de Santa Cruz y desarrollarse directamente con sus representantes.
Transportistas advierten por el aumento de costos
Los dirigentes sostienen que el incremento del precio del diésel elevó los costos de operación del transporte y repercute también en el precio de repuestos, insumos y otros productos que forman parte de la economía familiar.
El sector considera que el Decreto Supremo 5716 fue aplicado sin consenso con los transportistas y mantiene su exigencia de que la norma sea abrogada.
Con la determinación adoptada en el ampliado, el transporte cruceño queda a la espera de una respuesta del Gobierno dentro de las próximas 48 horas. Si no existe un acuerdo, el paro anunciado comenzaría el lunes 5 de octubre y tendría una duración de 48 horas.